সাম্প্রতিক মাসগুলিতে আন্তর্জাতিক শিপিংয়ে ব্যবহৃত পাত্রের ঘাটতির কারণে এশিয়ার খাদ্য খাত বিলম্ব এবং বিক্রয় স্থগিতের সম্মুখীন হয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, জাপানি ফাস্ট ফুড রেস্টুরেন্ট চেইন Mos Burger, Mos Food Services দ্বারা পরিচালিত, 10 ফেব্রুয়ারি, 2022 থেকে ফ্রেঞ্চ ফ্রাই বিক্রি স্থগিত করেছে। কোম্পানী আশা করছে আলু ঘাটতি মার্চের মাঝামাঝি সময়ে 1256টি আউটলেটকে প্রভাবিত করবে।
ম্যাকডোনাল্ড'স হোল্ডিংস জাপান এর আগেও একই সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, এই চেইনের রেস্তোরাঁগুলি কয়েক সপ্তাহের বিরতির পরে 7 ফেব্রুয়ারিতে মাঝারি এবং বড় ফ্রাইয়ের প্যাকেজ বিক্রি আবার শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল। ম্যাকডোনাল্ডস বলেছে যে খারাপ আবহাওয়া, কানাডায় বন্যা এবং কন্টেইনারের ঘাটতির কারণে ডেলিভারি কাটা হয়েছে, এই সবগুলিই ভ্যাঙ্কুভারের মূল বন্দরে ব্যাঘাত ঘটায়।
কোম্পানির একজন মুখপাত্র নিক্কেইকে বলেছেন: "আমরা সরবরাহগুলিকে সুরক্ষিত করতে সক্ষম হয়েছি যা আমাদের চালিয়ে যাচ্ছে, কিন্তু সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি এবং বন্দর বিলম্বগুলি অনির্দেশ্য হতে থাকবে।" ম্যাকডোনাল্ডস জাপানের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও তামোতসু হিরো নিশ্চিত করেছেন যে "আলু কেনার পরিস্থিতিকে আশাবাদী বলা যায় না।"
তবে জাপানই একমাত্র দেশ নয় যা আলু সরবরাহে সমস্যায় পড়েছে।
মালয়েশিয়া এবং ইন্দোনেশিয়ার ম্যাকডোনাল্ডস রেস্তোরাঁগুলিও একই হারে ফ্রেঞ্চ ফ্রাই বিক্রি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য লড়াই করছে। ম্যাকডোনাল্ডস মালয়েশিয়া 24 জানুয়ারী একটি বিবৃতিতে বলেছে, "আমরা ফ্রেঞ্চ ফ্রাইয়ের সরবরাহ হ্রাসের সম্মুখীন হচ্ছি, "এই কারণে, আমরা ফ্রেঞ্চ ফ্রাইয়ের বড় অংশের বিক্রি বন্ধ করছি।" ম্যাকডোনাল্ডস ইন্দোনেশিয়া অনুরূপ পদক্ষেপ নিচ্ছে: 31 জানুয়ারী, কোম্পানির টুইটার পৃষ্ঠায় একটি পোস্ট প্রকাশিত হয়েছিল যে রেস্তোঁরাগুলি আপাতত গ্রাহকদের ফ্রেঞ্চ ফ্রাইয়ের ছোট এবং মাঝারি অংশ অফার করতে সক্ষম হবে।
পরামর্শক সংস্থা ইওয়াই জাপানের অংশীদার নোবুকো কোবায়াশি জোর দিয়েছিলেন যে সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতা হ্রাস করার আগে কন্টেইনার সংকট সমাধান করা দরকার, তবে কখন এটি ঘটবে তা ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন। "এটি ওমিক্রনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল এবং ওমিক্রনের পরে যে কোনও তরঙ্গ - অস্থিরতা 2022 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত চলতে পারে," বিশেষজ্ঞ বলেছেন।
কোবায়শি আরও উল্লেখ করেছেন যে সংস্থাগুলিকে মহামারী এবং ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার কারণে সৃষ্ট বাধাগুলির সাথে অভ্যস্ত হওয়া উচিত এবং এই চ্যালেঞ্জগুলির জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত। “কোম্পানিদের উচিত তাদের ক্রয় কার্যক্রম পর্যালোচনা করা যাতে এই ধরনের বাধার ঝুঁকি কমানো যায়। একটি দিক হল সরবরাহ শৃঙ্খলকে ছোট করা যাতে এটি জাপানের জন্য এশিয়ায় আঞ্চলিক হয় [উদাহরণস্বরূপ]। আরেকটি দিক হ'ল উল্লম্ব পুনঃসংযোজন যাতে কোম্পানিগুলি সমালোচনামূলক সংস্থানগুলির জন্য বাহ্যিক উত্সগুলির উপর নির্ভর না করে।"