বৃষ্টিপাতের জন্য মেঘ উত্তপ্ত করে এমন একটি পরীক্ষামূলক ইনস্টলেশনের প্রথম পরীক্ষাগুলি স্ট্যাভ্রপল টেরিটরিতে হয়েছিল, উত্তর ককেশাস ফেডারেল বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রসঙ্গে আরআইএ নভোস্টি পোর্টাল জানিয়েছে।
“কৃত্রিম বৃষ্টিপাতের প্রবণতা তৈরি করার জন্য বিশেষ বিকারকগুলির ব্যবহার ব্যয়বহুল, অতএব স্ট্যাভ্রপল অঞ্চল এবং অন্যান্য অঞ্চলে বর্তমানে এই পদ্ধতিটি চলমান ভিত্তিতে ব্যবহার করা হচ্ছে না। বিকল্পভাবে, স্থল-ভিত্তিক শক্তিশালী তাপ উত্স ব্যবহার করে মেঘের বিকাশের উত্তেজক হওয়ার সম্ভাবনাটি অধ্যয়ন করা হচ্ছে। পরবর্তীকালে একটি তাপ প্রবাহ তৈরি করে যা বিদ্যমান মেঘের উপরে সরাসরি কাজ করে, ”বিশ্ববিদ্যালয় বলে।
প্রকল্পটি নলচিক, মস্কো, স্ট্যাভ্রপল এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের বিজ্ঞানীকে একত্রিত করেছে। মস্কোর সহকর্মীরা একটি পরীক্ষামূলক সেটআপ তৈরি করেছিলেন, স্ট্যাভ্রপল পদার্থবিদরা জেটের প্যারামিটারগুলি কী হওয়া উচিত তা গণনা করেছিলেন, তারা বিশ্ববিদ্যালয়ে নির্দিষ্ট করেছেন।
“এই পদ্ধতির কাজ করার জন্য, জেটটি অবশ্যই কনভেটিভ মেঘের নীচের সীমানায়, অর্থাৎ মাটি থেকে প্রায় 3-4 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠতে হবে। আমাদের গণনা অনুসারে, এর জন্য জেটের তাপমাত্রা 10-20 ডিগ্রি দ্বারা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অতিক্রম করা উচিত। আরও সম্ভব, তবে স্রোতের বায়ুটি তখন আরও শুষ্ক হবে এবং এই পদ্ধতির জন্য এটি আর্দ্র থাকা অবধি কাম্য। আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত রয়েছে। জেটটি মেঘের নীচের প্রান্তে পৌঁছানোর জন্য, আপনাকে এটি প্রতি সেকেন্ডে 25 থেকে 100 মিটার বেগে সেট করতে হবে। অন্যথায়, এটি বাতাসে বিলুপ্ত হবে। মেঘ এবং বায়ুমণ্ডলের পদার্থবিজ্ঞানের ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞ এনসিএফইউর জেনারেল এবং তাত্ত্বিক পদার্থ বিভাগের অধ্যাপক রবার্ট জাকিনিয়ান উল্লেখ করেছেন, টার্বোজেট ইঞ্জিনের মাধ্যমে বিমানের মতো এ জাতীয় গতিও নিশ্চিত করা যায়।
এটি জোর দেওয়া হয় যে কৃত্রিম বৃষ্টিপাত প্ররোচিত করার নতুন পদ্ধতিটি কম ব্যয়বহুল হবে। "বিজ্ঞানীরা ইতিমধ্যে বুডেন্নোভস্কে পরীক্ষামূলক সাইটে পরীক্ষামূলক সেটআপের প্রথম পরীক্ষা চালিয়েছেন, এই প্রকল্পের কাজ অব্যাহত রয়েছে," বিশ্ববিদ্যালয় উল্লেখ করেছে।