কৃষির মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলি বৃহত্তর এবং আরও জটিল হয়ে উঠছে। তাদের সমাধান করার জন্য, আপনার একটি নতুন ট্র্যাক্টরের চেয়ে বেশি প্রয়োজন; আপনাকে স্মার্ট সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করার জন্য আপনার একজন সঙ্গীর প্রয়োজন। এটি আরও দক্ষ, নির্ভরযোগ্য, যুক্তিসঙ্গত মূল্যে দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করা উচিত। আপোষহীন কর্মক্ষমতা, অসামান্য শক্তি এবং উচ্চতর জ্বালানী দক্ষতা প্রদান করে, কুবোতার এম-সিরিজের কৃষি ট্রাক্টর ও যন্ত্রপাতি বিশ্বমানের।
কুবোটা উন্নত প্রযুক্তি, উদ্ভাবন, নির্ভরযোগ্যতা এবং চমৎকার পরিষেবার জন্য একটি কঠিন খ্যাতি অর্জন করেছে।
কুবোটার এম সিরিজ উন্নত বুদ্ধিমান প্রযুক্তির সাথে উচ্চ টর্ক এবং কম জ্বালানী খরচকে একত্রিত করে। ফলাফল: মাঠে বা খামারে যে কোনও কাজের জন্য উচ্চ কার্যক্ষমতা এবং বহুমুখিতা।
কমপ্যাক্ট Kubota M4002 ইউটিলিটি ট্র্যাক্টর থেকে শুরু করে ক্লাস-লিডিং M7002 পর্যন্ত এর অসাধারণ শক্তি, নতুন প্রযুক্তি এবং স্টেজ V ইঞ্জিন - M সিরিজ, কোম্পানিটি আজকের টেকসই চাহিদা মেটাতে বিস্তৃত ট্রাক্টর (66-170 hp) অফার করে। লাভজনক কৃষি..
একটি 6108L V6,1 চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি ঝকঝকে কমলা হুডের নিচে। টায়ার 4 ফাইনাল মেনে চলার জন্য, কোম্পানীটি অনেক সময় নিয়েছিল: একটি প্যাসিভ পার্টিকুলেট ফিল্টার হুডের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি EAdBlue ইনজেকশন মডিউল সহ একটি SCR ক্যাটালিটিক কনভার্টারটি নিষ্কাশনের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল৷
স্প্রিং-লোড, অনমনীয় ডানা এক্সেল ড্রাইভিং আরামে অবদান রাখে। এটি একটি দীর্ঘ বাহু দিয়ে অনেক পিছনে ঝুঁকে যায় এবং এইভাবে সাসপেনশন আরাম নিশ্চিত করে। সাসপেনশনটি পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করতে পারে, অথবা আপনি যদি সামনের লোডারের সাথে কাজ করতে চান তবে এটি সর্বনিম্ন অবস্থানে ঝুলতে পারে।
হাইড্রলিক্সের জন্য, M7171 সম্পূর্ণ আপ টু ডেট। পিছনে সর্বাধিক ছয়টি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে।
স্ট্যান্ডেন পিয়ারসন এসপি থেকে একটি ট্রাক্টর এবং আলু রোপনকারীর সাহায্যে আলু রোপণ করুন। 90 সেন্টিমিটারের দুটি চিরুনি নিন। এই ক্রমবর্ধমান পদ্ধতি কৃষককে একটি বড় আলু কন্দের আকার দেয়।
কোম্পানি তৃতীয় প্রজন্মের M7 ট্রাক্টর উপস্থাপন করে
Kubota (UK) Ltd যুক্তরাজ্যের বাজারে M7003 ট্রাক্টর সিরিজ চালু করেছে। এখন এর তৃতীয় প্রজন্মে, সর্বশেষ M7 মডেলগুলি EU স্টেজ V নির্গমন বিধিগুলি পূরণ করে এবং উন্নত কার্যকারিতা এবং বর্ধিত অপারেটর সুবিধার সাথে আরও পরিমার্জনগুলিকে একত্রিত করে৷
"লাইনআপ জুড়ে নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে এক্সপ্রেস রিস্টার্ট, মাল্টি-স্পিড স্টিয়ারিং, উন্নত এলইডি লাইটিং প্যাকেজ এবং ট্র্যাক্টর ইমপ্লিমেন্ট ম্যানেজমেন্ট (টিআইএম)," কুবোটা কৃষি পণ্য ব্যবস্থাপক লুক সেলউড ব্যাখ্যা করেছেন৷ "M7003 ক্রেতার আরও অতিরিক্ত বিকল্পগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে।"
M7003 সিরিজ তিনটি মডেল অফার করে - M7133, M7153 এবং M7173। চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট 130 এইচপি, 150 এইচপি এ অপরিবর্তিত রয়েছে। এবং 170 এইচপি যথাক্রমে, 20 এইচপি বৃদ্ধির সাথে। দুটি কম শক্তিশালী মডেল এবং 5 এইচপি। ফ্ল্যাগশিপ M7173 এ।
সংশোধিত ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন 1800 থেকে 2100 rpm পর্যন্ত একটি ধ্রুবক শক্তি পরিসীমা এবং 1200 থেকে 1600 rpm পর্যন্ত একটি ধ্রুবক টর্ক স্তর প্রদান করে। সম্পূর্ণ শক্তি 1900 rpm এ পৌঁছেছে এবং সর্বোচ্চ টর্ক 1500 rpm এ পৌঁছেছে।
EU পর্যায় V নির্গমন মানগুলির সাথে সম্মতি একটি উন্নত ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (SCR) এর সংমিশ্রণের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যা নিম্নচাপ EGR দূর করে। DPF পরিষ্কারের ব্যবধান 3000 ঘন্টা থেকে 6000 ঘন্টায় দ্বিগুণ করা হয়েছে, যা অপারেটিং খরচ কমাতে সাহায্য করে।
ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলির মধ্যে এখনও একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল KVT এবং একটি পাওয়ারশিফ্ট ট্রান্সমিশন রয়েছে যা পাঁচটি সিঙ্ক্রোনাইজড রেঞ্জে ছয় শিফট গতি ব্যবহার করে। এক্সপ্রেস রিস্টার্টের বিকাশের জন্য পাওয়ারশিফ্ট ট্রান্সমিশনে এখন অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
সমস্ত মডেল এখন মাল্টি-স্পিড স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত। এই নতুন বিকাশটি অপারেটরকে অপারেটিং গতি এবং অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে স্টিয়ারিং অনুপাত নির্বাচন করতে দেয়, উদাহরণস্বরূপ হেডল্যান্ডস চালু করার সময় আরও আরাম এবং সুবিধা প্রদান করে।
"স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার রেশিও হল চার টার্ন লক-টু-লক," মিঃ সেলউড বলেছেন। "মাল্টিস্পিডের সাথে, অপারেটর 20%, 40% বা 60% দ্বারা প্রয়োজনীয় সংখ্যক বিপ্লব কমাতে বেছে নিতে পারে।"
এর দ্রুততম সেটিংয়ে, মাল্টিস্পিড মাত্র 1,5 সামনের দিকে এবং 2,4 পিছন দিকে ঘুরলে সম্পূর্ণ লক অর্জন করে। নিরাপত্তার কারণে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে 18 কিমি/ঘন্টা (বিপরীতভাবে 12 কিমি/ঘন্টা) এগিয়ে গতিতে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং যখন গতি এই থ্রেশহোল্ডের নিচে নেমে যায়, অর্থাৎ গাড়ি চালানোর গতি কমে যায় তখন পুনরায় সক্রিয় হয়। সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে অক্ষম হয়ে যায় যখন ফরোয়ার্ডের গতি 25 কিমি/ঘন্টা (20 কিমি/ঘণ্টা বিপরীতে) পৌঁছায় এবং শুধুমাত্র তখনই পুনরায় সক্রিয় করা যায় যখন ট্র্যাক্টরের গতি কমে যায় এবং মাল্টিস্পিড নির্বাচক সুইচটি ভিন্ন অবস্থানে থাকে।