লোকেরা প্রায় 10 বছর আগে খাদ্য জন্মাতে শুরু করেছিল, তবে প্রাচীন সাপিয়েনরা ভবিষ্যতে ভুট্টা সংগ্রহের জন্য তা কল্পনা করতে পারেনি কৃষক আপনাকে প্রথমে পাইরেটেড ইউক্রেনীয় ফার্মওয়্যার ইনস্টল করতে হবে এবং তারপরে OBD-II প্রোটোকল ব্যবহার করে ফল্ট কোডগুলি বাছাই করতে হবে।
সাধারণত, "হ্যাকার" হ'ল কম্পিউটার সুরক্ষা পেশাদাররা আইটি সিস্টেমে দুর্বলতার সন্ধান করছেন। কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, সাধারণ কৃষকরা কেবল এটিকে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব সরঞ্জামগুলিতে প্রবেশ করতে বাধ্য হয়।
হাব্রি ইতিমধ্যে এই উদাসীন পরিস্থিতি সম্পর্কে লিখেছেন। জন ডিয়ার এবং অন্যান্য বড় নির্মাতারা কৃষকদের পক্ষে যথাসম্ভব নিজের মেরামত করা এতটা কঠিন করে তুলেছে। যুক্তিটি অ্যাপলের মতোই: তারা বলেছে, কেবল ব্র্যান্ডেড সেন্টারগুলির শংসাপত্র প্রাপ্তরা উচ্চ পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে, তাই ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি প্রত্যেককে বিতরণ করা যায় না, তবে কেবল অনুমোদিত ডিলারদেরই দেওয়া যেতে পারে।
কৃষকরা প্রথম আঘাত হানে। এটি প্রতিরোধের এক প্রকার ভ্যানগার্ড। ভবিষ্যতে, কর্পোরেশনরা গাড়ি, ল্যাপটপ, স্মার্টফোন এবং টেলিভিশন মেরামতের ক্ষেত্রে একই ধরনের নিষেধাজ্ঞার প্রবর্তন করলে কেবল কৃষকরা নয়, প্রত্যেকেই এই জাতীয় নীতির শিকার হতে পারেন। পুরো বিশ্ব ধীরে ধীরে "স্মার্ট" হয়ে উঠছে, সুতরাং তালিকাটি প্রসারিত হবে। আমাদের প্রত্যেককেই একটি পছন্দ করতে হবে: হয় তার ডিভাইসটি ব্যবহারের জন্য কর্পোরেশনের শর্তাদি জমা দিন, অথবা হ্যাকার হয়ে উঠুন।
আমরা দৈনন্দিন জীবনে যে পণ্যগুলি ব্যবহার করি তা আরও প্রযুক্তিগত হয়ে উঠছে, তাই আমরা ক্রমশ কম্পিউটার সিস্টেমের উপর নির্ভরশীল dependent সংস্থাগুলি এটি বুঝতে পারে - এবং বিক্রির পরে সফ্টওয়্যারটির নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সচেষ্ট হয় যাতে সমস্ত সংস্কার লাভজনক হয়। আয়ের প্রধান তিনটি আইটেম রয়েছে: 1) উপাদান বিক্রয়; 2) পরিষেবা কেন্দ্র; 3) অংশীদারদের শংসাপত্র। তাদের ব্যয়ে, প্রস্তুতকারক উল্লেখযোগ্যভাবে মার্জিন বৃদ্ধি করে। সাধারণ "বোবা" প্রস্তুতকারকের 5-10% এর কম মার্জিনের পরিবর্তে, উন্নত আধুনিক ব্যবসা সংযোজন মূল্যের কারণে প্রতিটি ডিভাইস থেকে 40-50% পায়। একাদশ শতাব্দীর শীর্ষ ব্র্যান্ড যেমন টেসলা এবং অ্যাপল প্রচলিত নির্মাতাদের যেমন ফোর্ড এবং হুয়াওয়ের চেয়ে আলাদা হয়: তারা তাদের ব্যবসা বৌদ্ধিক সম্পত্তিতে গড়ে তোলে যা "বোবা" উত্পাদন থেকে অনেক বেশি লাভজনক।
কিন্তু সমস্ত সিস্টেম একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এই কারণে, কৃষক নিজে থেকেই সরঞ্জামগুলি মেরামত করতে পারে না, কারণ তার মালিকানা নির্ণয়ের সরঞ্জামগুলিতে অ্যাক্সেস নেই। তাকে ট্র্যাক্টরটি অনুমোদিত ডিলারের কাছে পৌঁছে দিতে হবে (দশ কিলোমিটার দূরে) বা জন ডিয়ারের কোনও প্রযুক্তিবিদ আসার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ, একজন কৃষক একটি কেস বলেছেন: ড্রাইভ বেল্টগুলি, অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা বিচার করে, তাদের দৃness়তা হারিয়েছিল - এবং তাদেরকে কোম্পানির সরকারী প্রতিনিধি আসার জন্য সারা দিন অপেক্ষা করতে হয়েছিল: "প্রযুক্তিবিদ এসেছেন। একজন সেন্সর ব্যর্থ হয়েছিল তা নির্ণয় করতে বেশ কয়েক ঘন্টা সময় লেগেছিল তার। মাত্র একটি ছোট সেন্সর, এবং এটির জন্য ব্যয় হয় cost 120, "ত্রিশজন কৃষকের অভিযোগ।
কৃষকেরাই প্রথম "পুনর্নির্মাণ নিষেধাজ্ঞার" শিকার হয়েছিল যেহেতু কৃষিকাজের বেশিরভাগ সরঞ্জামের অবিচ্ছিন্ন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
জন ডিরের মতো সংস্থাগুলি অনুমোদিত ডিলারদের সাথে যোগাযোগ করে যতটা সম্ভব "অননুমোদিত" মেরামত করা সম্ভব। কৃষকরা এই কর্পোরেট কৌশলটিকে তাদের আইনী সম্পত্তি অধিকারের আক্রমণ হিসাবে দেখছেন। সুতরাং, ট্রাক্টরগুলির একটি বিশাল হ্যাকিং শুরু হয়েছিল।
এখন, আমেরিকান উপকূলীয় অঞ্চলে, অসন্তুষ্ট কৃষকরা হ্যাক করতে পূর্ব ইউরোপের (তারা পোল্যান্ড এবং ইউক্রেন থেকে) ফার্মওয়্যার ব্যবহার করছে। হ্যাকার সফ্টওয়্যার ফোরামে বিক্রি করা হয়, যেখানে প্রবেশদ্বারটি আমন্ত্রনের মাধ্যমে।
কিছু প্রোগ্রাম পাবলিক ডোমেইনেও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, পলিকান ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামটি আইফিক্সিতের আর্থিক সহায়তায় ক্যালিফোর্নিয়া পলিটেকনিক স্টেট ইউনিভার্সিটি তৈরি করেছে। শিক্ষামূলক প্রকল্পটি ডিএমসিএর ছাড়ের সাপেক্ষে, যার অর্থ এটি কোনও ট্রাক্টর হ্যাক করতে ব্যবহৃত হতে পারে তবে কেবল শিক্ষামূলক উদ্দেশ্যে নয়, বাণিজ্যিক হিসাবে।
ক্ল্যান্ডস্টাইন সাইটগুলি অন্যান্য ডায়াগনস্টিক ইউটিলিটি, পে-লোড ফাইল এবং ইলেকট্রনিক ডেটা লিংক (ইডিএল) ফার্মওয়্যার বিক্রি করে যা ট্র্যাক্টর নিয়ামকের সাথে যোগাযোগ করে। এছাড়াও লাইসেন্স কী জেনারেটর, সর্বাধিক গতি সীমা মোডিফায়ার্স, বিপরীত প্রকৌশল তারগুলি রয়েছে যা কম্পিউটার থেকে ট্র্যাক্টর নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
এবং এটি আইন লঙ্ঘন নয়। অক্টোবর ২০১৫ সালে, ট্রাক্টর সহ সমস্ত স্থল যানবাহনগুলি ডিএমসিএ থেকে অব্যাহতি পেয়েছিল, সুতরাং এখন আপনার গাড়িতে প্রবেশ করা আইনসম্মত।
পাইরেটেড ফার্মওয়্যারটি আইনী, এর অর্থ এটি নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য বা সুবিধাজনক নয়। এই কারণেই সম্প্রদায়টি সরকারী ফার্মওয়্যারটি খোলার জন্য কঠোর চাপ দিচ্ছে। রাইট টু রিপেয়ার আন্দোলন এমন একটি আইন দাবি করছে যাতে উত্পাদনকারীদের ভোক্তা এবং স্বতন্ত্র কর্মশালাগুলির কাছে যন্ত্রাংশ, সরঞ্জাম এবং তথ্য সিস্টেম বিক্রয় করা উচিত। মুল বক্তব্যটি হ'ল যদি মেরামতটির জন্য প্রস্তুতকারকের অনুমতি প্রয়োজন না হয় তবে পদ্ধতিটি খুব সস্তা হবে।
উপরের উদাহরণে একই সেন্সরটি একজন কৃষক একটি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং স্টোর থেকে $ 2 ডলারে কিনে এবং ডিলারকে ডায়াগোনস্টিকস এবং মেরামত করার জন্য 120 ডলার প্রদানের পরিবর্তে নিজেরাই সোল্ডার করতে পারে। বা এমনকি এই অপ্রয়োজনীয় সেন্সরগুলি বন্ধ করে দেয়, এগুলি ছাড়াই ট্রাক্টররা একশত বছর ধরে সাধারনত কাজ করে।
নতুন প্রযুক্তির কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রাক্টর হ্যাক করা সাধারণ বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং নির্মাতারা এতে দোষারোপ করছেন। ইঞ্জিনিয়ার কেভিন কেনি বলেন, "পুরানো দিনগুলিতে মেরামতগুলির জন্য একটি মোচড়, হাতুড়ি এবং পিআর বারের প্রয়োজন ছিল।" "আজ, সমস্ত সিস্টেম ফার্মওয়্যার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সুতরাং সরঞ্জাম শুরু করার জন্য, সক্রিয় করতে এবং ক্যালিব্রেট করার জন্য সফ্টওয়্যারটি কেবল প্রয়োজন” "
আজ অবধি, কমপক্ষে 20 টি রাজ্য মেরামত অধিকার আইনটি বিবেচনা করছে, যা মেরামত সমিতি দ্বারা প্রচারিত হয়েছে। আশা করা যায় যে আইনটি কার্যকর হবে এবং সরঞ্জামগুলি মেরামত ও আপগ্রেড করার জন্য একটি সুন্দর পরিবেশ ব্যবস্থা তৈরি করবে।
মেরামত সমিতির কর্মীরা বিশ্বাস করেন যে বিশটি রাজ্য আইনগুলি মেরামত করার অধিকারটি পাস করলে এটি অন্যান্য শিল্পের নজির স্থাপন করবে। উদাহরণস্বরূপ, এটি টেসলা মালিকদের সম্প্রদায়ের সহায়তা করবে যারা এই জাতীয় অধিকারের জন্য লড়াই করছে।