রাশিয়ায় বিদেশি শ্রমিক আনার জন্য চার্টার ট্রেন চালু করা হবে। ইস্টার্ন ইকোনমিক ফোরামের (ইইএফ) সাইডলাইনে এটি ঘোষণা করা হয়েছিল নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের উপ -প্রধান নিকিতা স্টাসিশিনের।
তার মতে, আগামী সপ্তাহে নির্মাণ মন্ত্রণালয় উজবেকিস্তানের সাথে নির্মাণ সাইটে কাজ করার জন্য অভিবাসীদের আমদানির একটি নতুন পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করবে। তিনি বলেন, "আমরা উজবেকিস্তান থেকে বিদেশী কর্মীদের নির্বাচন এবং টিকা দেওয়ার একটি পাইলট পদ্ধতিতে আয়োজন করার পরিকল্পনা করছি, যাতে তারা কাজাখস্তানের ভূখণ্ডের মাধ্যমে নিরাপদে এবং কেন্দ্রীয়ভাবে ট্রেনে রাশিয়ায় নিয়ে যেতে পারে।" স্ট্যাসিশিন জোর দিয়ে বলেন যে বছরের শেষ নাগাদ অভিবাসীদের পাইলট আমদানি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর আগে, রাশিয়ান রেলওয়ে এই ধরনের পরিবহন প্রদানের জন্য তার প্রস্তুতি ঘোষণা করেছিল। ট্রেনটি একসঙ্গে প্রায় এক হাজার বিদেশী বহন করতে পারে।
এখন পর্যন্ত মজুরির বৃদ্ধি বিল্ডারদের ঘাটতি পূরণ করার জন্য আপাতত অনুমতি দেয় না। স্ট্যাসিশিন উল্লেখ করেছেন, নির্মাণ সংস্থাগুলির কাছ থেকে যোগ্য শ্রমিকের চাহিদা এখন অনেক বড়।
ইইএফ-এ তার বক্তৃতায় উল্লেখ করা হয়েছে, হায়ার স্কুল অফ ইকোনমিক্সের ভাইস-রেক্টর লিলিয়া ওভচারোভা, একজন ড্রাইভার, একজন কুরিয়ার, একজন ওয়েটারের নির্মাণ পেশার সাথে প্রতিযোগিতা করে। নির্মাতারা প্রধানত কাজের অবস্থার নিরিখে এই এলাকায় হেরে যান। অন্যান্য দেশে, নির্মাতাদের কাজের অবস্থার ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি হয়েছে, রাশিয়ান নির্মাণ সাইটে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলিও লক্ষণীয়, তাই শীঘ্রই পরিস্থিতির উন্নতি হতে পারে, ওভচারোভা বলেছিলেন।
ওভচারোভা বলেন, রাশিয়া এখন অভিবাসীদের আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে বিশ্বনেতা। একই সময়ে, আমরা এই বিষয়ে অভ্যস্ত যে অভিবাসীরা আমাদের কাছে আসে যারা রাশিয়ান জানে, মোটামুটি ভাল শিক্ষা নিয়ে। যাইহোক, মহামারীর পরে, যারা রাশিয়ায় কাজ করতে যায় তাদের গঠন বেশ নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে: আরও বেশি সংখ্যক অভিবাসী যারা আর রাশিয়ান ভাষায় কথা বলেন না।
রাশিয়ান ফেডারেশন অব মাইগ্রান্টসের প্রধান ভাদিম কোজেনভ বলেন, "এখন কাজাখস্তান বন্ধ হয়ে গেছে, এই কারণে, মধ্য এশিয়া থেকে অভিবাসীদের পুরো জনগণ কেবল বিমানের মাধ্যমে আমাদের কাছে যেতে পারে।" - এবং এইগুলি সপ্তাহে দুই ডজন ফ্লাইট, টিকিটের দাম 40 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়, যদিও মহামারীর আগে সেগুলি 9 হাজার রুবেল বিক্রি হয়েছিল। তবুও, মানুষ আসে, সমস্ত প্লেন পূর্ণ। "
তার মতে, চার্টার ট্রেনের ধারণা খুব একটা সফল নয়, সীমানা খোলার মাধ্যমে অনেক বড় ইনফ্লো দেওয়া হবে। তাছাড়া, কাজাখস্তানের মতো, যা শ্রমিকদের উজবেকিস্তান থেকে আসার অনুমতি দেবে (অতীতে, তারা বিদেশী শ্রমশক্তির সিংহভাগ গঠন করেছিল), কিরগিজস্তান এবং তাজিকিস্তান। তারপরে কেবল তুর্কমেনিস্তানের সমস্যা হবে, যা এখনও তার নাগরিকদের দেশ ছাড়তে দেয়নি, কোজেনভ যোগ করেছেন, তবে সেখান থেকে প্রবাহ কখনও দুর্দান্ত হয়নি।
কোজেনভ বলেন, "ইউক্রেন এবং মোল্দোভার একটি বড় সমস্যা, এই দেশগুলি থেকে শ্রমিক অভিবাসীরা এখন নীতিগতভাবে রাশিয়ায় যেতে পারে না।" তার মতে, শ্রমিক অভিবাসীদের জন্য একটি চার্টার ট্রেন বেলারুশের জন্য উপকারী হতে পারে।
রাশিয়ার অভিবাসীদের ফেডারেশনের মতে, এখন দেশের অন্যান্য দেশ থেকে প্রায় 10 মিলিয়ন কর্মী রয়েছে, তাদের সংখ্যা মহামারী হওয়ার আগে প্রায় একই ছিল।